Das Act 5300 ist ein HV-Servo von FrSky für RC-Flugmodelle. Der Coreless-Servo mit Metallgetriebe arbeitet mit 4,8 bis 8,4 V und liefert bis 30,5 kgcm. Das Alu-Gehäuse misst 35,5 x 15 x 25,3 mm.
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Das Act 5300 nutzt einen Coreless-Motor und ein Metallgetriebe. Das Gehäuse aus Aluminium ist CNC-gefräst. Zwei Kugellager und Potentiometer führen die Achse.
Die Betriebsspannung reicht von 4,8 bis 8,4 V. Die Bildwiederholrate beträgt 1520 µs / 50 Hz. Das Ritzel hat 6 mm mit 25 Zähnen.
Act Coreless Servo für Flugmodelle
Das RC-Servo liefert bei 8,4 V bis 30,5 kgcm bei 0,08 s / 60°. Bei 6,0 V erreicht es 24,4 kgcm bei 0,11 s / 60°. Bei 7,4 V liegen 26,2 kgcm bei 0,09 s / 60° an.
Das Gewicht beträgt 41,15 g. Es passt in Modelle mit Bedarf an Kraft und Präzision.
Act 5312 Servo 8,4 V Hochvolt
Der Hochvolt-Servo verträgt Blockströme bis 3,9 A bei 8,4 V. Die Alu-Schale schützt Motor und Elektronik. Die Anlenkung erfolgt über Standard-Hebel.
Merkmale
Coreless-Motor mit Metallgetriebe
Hochvolt bis 8,4 V
Bis 30,5 kgcm bei 0,08 s / 60°
CNC-Alugehäuse 35,5 x 15 x 25,3 mm
Doppelt kugelgelagert, 41,15 g
Maße: 35,5 x 15 x 25,3 mm
Serie: Servos Act
Modell: Act 5300 Series
Gewicht: 41,15 g
Gehäuse: Aluminium CNC
Getriebe: Metallgetriebe
Variante: MD5312H Coreless HV
Stellzeit: 0,08 s/60° bei 8,4 V
Produkttyp: Servo
Stellmoment: 30,5 kgcm bei 8,4 V
Betriebsspannung: 4,8-8,4 V
Verkäufer: Looping
Häufig gestellte Fragen
Welche Spannung braucht das Act 5300?
Es arbeitet mit 4,8 bis 8,4 V. Volle Kraft und Speed erreicht es an 8,4 V Hochvolt.
Passt das Servo in Flugmodelle?
Ja, mit 41,15 g und 35,5 x 15 x 25,3 mm passt es in viele Flugmodelle. Das 25T-Ritzel hat 6 mm.
4.3★★★★★★★★★★(4)
5 ★2
4 ★1
3 ★1
2 ★0
1 ★0
Kundenbewertungen
4
★★★★★★★★★★5.0
i**o
Verifiziert
Stark an 8,4 V
Das Seitenruder bewegt sich ohne Zittern.
★★★★★★★★★★5.0
t*****g
Verifiziert
Getriebe ohne Spiel
Die Mitte steht nach dem Ausschlag wieder.
★★★★★★★★★★4.0
t*q
Gehäuse bleibt kühl
Nach drei Flügen war das Alu lauwarm.
★★★★★★★★★★3.0
v*h
Etwas laut
Man hört das Getriebe beim Stellen. Im Flug fällt es nicht auf.
