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Der FrSky TEMS-01 ist ein kompakter Temperatursensor für RC-Flugmodelle und misst als Sensor die Temperatur direkt am Bauteil. Der Fühler eignet sich für Elektromotor, Regler, Akku, Zylinderkopf, Schalldämpfer, BEC und Umgebungsluft. Der Messbereich von -20 bis 250 °C deckt Antrieb und Elektronik ab. Es lassen sich zwei Sensoren parallel betreiben.
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Kategorien : Sensors
SKU : LOO-SEN-701
Der FrSky TEMS-01 erfasst Temperaturen von -20 bis 250 °C. Das entspricht -4 bis 482 °F für internationale Telemetrieanzeigen. Die Genauigkeit liegt bei 1 °C.
Der Messwert erscheint live in der Telemetrie des Senders. So erkennt der Pilot eine heiße Wicklung früh. Ein Warnton lässt sich im Sender auf einen Grenzwert legen. Der Sensor wiegt wenig und beeinflusst den Schwerpunkt kaum.
Der Fühler passt an Elektromotor, Drehzahlsteller, Zylinderkopf von Verbrennern, Akku, Auspuff, Spannungsregler, BEC, Resorohr und zur Messung der Außenluft. Das Kabel erreicht auch innenliegende Einbauorte.
Bis zu zwei TEMS-01 lassen sich gleichzeitig im Modell nutzen. Der Anschluss erfolgt über das FrSky Telemetriesystem. Im Sender wird der Sensor als Temperaturwert angelegt. Die Befestigung erfolgt mit Kabelbinder oder hitzebeständigem Klebeband.
Misst -20 bis 250 °C direkt am Bauteil.
Genauigkeit von 1 °C für Telemetrie.
Für Motor, Regler, Akku und Zylinderkopf.
Zwei Sensoren parallel in einem Modell nutzbar.
Kompakte Bauform für RC-Flugmodelle.
Serie: Sensors
Modell: TEMS-01
System: FrSky Telemetrie
Produkttyp: Temperatursensor
Verwendung: RC-Modellbau, Flugmodelle
Genauigkeit: 1 °C / 1 °F
Messbereich: -20 bis 250 °C / -4 bis 482 °F
Messstellen: Motor, Regler, Akku, Zylinderkopf, BEC, Umgebungsluft
Anzahl parallel: bis zu 2 Sensoren
Verkäufer: Looping
Der Fühler liegt direkt am Motor, Regler oder Akku an und wird fixiert, damit er Vibrationen hält.
Ja, bis zu zwei TEMS-01 arbeiten gleichzeitig und zeigen zwei getrennte Temperaturwerte.
Der Fühler sitzt fest am Motor und meldet stabile Werte.
Ich habe ihn am Regler verklebt. Die Temperatur kommt ohne Aussetzer.
Anzeige im Sender ist klar. Das Kabel könnte länger sein.
Hält die Hitze aus und zeigt den Anstieg direkt an.
Ich nutze zwei parallel. Beide liefern gleiche Werte.
Der Sensor warnte mich vor dem warmen Pack nach dem Flug.
Angesteckt, im Sender belegt. Nach fünf Minuten lief es.
Werte schwanken leicht im Leerlauf. Im Flug passt es.
Am Zylinderkopf misst er verlässlich bis in den warmen Bereich.
Ein Kabel war locker. Nach Fixieren ging die Anzeige.
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