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Der Black Horse BH191 Viper Jet Turbine 2230mm ist ein RC-Flugzeug für Turbinenantrieb. Der RC-Jet als Scale-Jet mit 2,23 m Spannweite fliegt mit 120-160N Turbine. Einziehfahrwerk mit Bremse, Tank und Schubrohr liegen bei.
Passend dazuBlack Horse BH192 Einziehfahrwerk Hauptfahrwerk elektrisch70,50 €
Kategorien : JET
SKU : LOO-JET-1315
Der BH191 Viper Jet Turbine gehört zur Black Horse Jet Serie. Die Spannweite beträgt 2.230 mm bei 2.173 mm Länge. Das Abfluggewicht liegt bei etwa 13,5 kg.
Der RC-Jet ist in Holzbauweise mit Folienbespannung gefertigt. Rumpf und Fläche sind teilbar für den Transport. Die Kiste misst 1585 x 740 x 715 mm. Flächeninhalt und Belastung von 165 g/dm² passen zu ruhigem Jetflug.
Als Antrieb sieht Black Horse eine Turbinen-Engine mit 120 bis 160 N Schub vor. Der Fiberglas-Tank und das beiliegende Tailpipe führen Abgase sicher hinaus. Kugelkopfanlenkungen und Kleinteile liegen dem ARF-Bausatz bei.
Das Cockpit ist mit Instrumentenbrett und Pilot ausgebaut. Die obere Canopy-Klappe gibt Zugang zu Akkus und Turbine. Naca-Profil und leichte Bauweise stützen saubere Landungen.
Das elektrische Einziehfahrwerk mit CNC-Federbeinen aus Metall ist enthalten. Bremsen und Controller-Box steuern Fahrwerk und Bremsräder. Servos in Größe 40x20 mm und einmal 35x16 mm sind nötig.
Die Fernsteuerung braucht mindestens 8 Kanäle. Als Empfängerakku passen 2S LiPo mit 7,4 V und 2200 bis 3200 mAh. Servos, Turbine und Akkus gehören nicht zum Lieferumfang.
Viper Jet BH191 mit 2230 mm Spannweite
Für Turbinen mit 120 bis 160 N Schub
Elektrisches Einziehfahrwerk mit Bremse inklusive
Fiberglas-Tank und Turbinen-Schubrohr dabei
Cockpit mit Pilot und zweiteiliger Rumpf
Serie: Jet
Länge: 2173 mm
Modell: BH191 Viper Jet Turbine
Antrieb: Turbine 120-160 N
Gewicht: 13500 g
Fahrwerk: Elektrisches Einziehfahrwerk mit Bremse
Produkttyp: RC-Flugzeug
Spannweite: 2230 mm
Ausführung: Viper Jet Turbine 2230 mm ARF
Verkäufer: Looping
Eine Jet-Turbine mit 120 bis 160 N Schub, sie ist nicht enthalten.
8-Kanal-Sender, 9 HV-Servos, Turbine sowie 2S-Empfängerakku.
Die 2230mm wirken in der Luft sehr ruhig.
Die Bremse greift gleichmäßig auf Asphalt.
Tank und Schubrohr waren passend beigelegt.
Nach dem Trimmen fliegt sie ohne Korrektur.
Der Rumpf bietet Platz für die Turbine.
Die Anlenkungen brauchen Zeit. Die Anleitung hilft dabei.
Der Anflug bleibt stabil bis zum Aufsetzen.
Die Oberfläche kam ohne Blasen an.
Für den Transport braucht man Platz im Auto.
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