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Das Black Horse BH178 Focke-Wulf FW 190A RC-Flugzeug ist ein ARF Flugmodell in Giant Scale mit 2.600 mm Spannweite. Der Warbird als Modellflugzeug aus Holz trägt ein elektrisches Einziehfahrwerk mit Federbeinen. Der Antrieb gelingt mit 120cc Benziner oder Elektro mit 12S LiPo.
Passend dazuBlack Horse BH178 Oleo Fahrwerk Einziehfahrwerk17,50 €
Kategorien : GIANT SCALE
SKU : LOO-GIA-1265
Die Black Horse BH178 bildet die Focke-Wulf FW 190A als ARF RC-Flugzeug ab. Die Spannweite beträgt 2.600 mm, die Länge 2.230 mm. Das Gewicht liegt bei etwa 15 kg.
Die Zelle nutzt Balsa, Sperrholz und Carbon Verstärkungen. Die Fläche ist zweiteilig und wird verschraubt. Ein Pilot und ein Instrumentenbrett sind im Cockpit.
Das elektrische Einziehfahrwerk für das Hauptfahrwerk ist enthalten. Oleo Federbeine federn Stöße ab, das Heckfahrwerk ist ebenfalls gefedert. Eine Steuerbox steuert den Einziehvorgang.
Servos mit 11,3-12,9 kg Stellkraft werden für 7 Kanäle benötigt. Die Wartungsklappe oben öffnet den Zugang zu Akku und Anlage. Die Kiste misst 1820 x 670 x 540 mm.
Die BH178 fliegt mit GP und EP Antrieb. Als Benziner dient ein 120cc Motor mit 27x10 Luftschraube. Als Elektro dient ein Außenläufer mit 185KV, etwa Boost 180.
Dazu passen 12S LiPo 6000 mAh, 120A HV Regler und 6,0-7,4V Empfängerakku. Alle Anlenkungen mit Kugelköpfen und der 95 mm Spinner liegen bei.
Giant Scale Warbird FW 190A BH178 ARF
Spannweite 2600 mm, Gewicht 15 kg
Elektrisches Einziehfahrwerk inklusive
Für 120cc Benzin oder Elektro 12S
Holzbau mit Cockpit und Pilot
Serie: Giant Scale
Länge: 2230 mm
Modell: BH178
Antrieb: 120cc Benzin oder Elektro 12S
Bauweise: Holz / Carbon Sperrholz
Fahrwerk: Elektrisches Einziehfahrwerk
Variante: FW 190A 2600 mm 120cc
Hersteller: Black Horse
Produkttyp: RC-Flugzeug ARF
Spannweite: 2600 mm
Verkäufer: Looping
Ja. Das elektrische Einziehfahrwerk für das Hauptfahrwerk mit Federbeinen und Steuerbox liegt bei.
Fernsteuerung mit 7 Kanälen, 9 Servos, Motor, Luftschraube, Regler und Akkus werden noch benötigt.
Black Horse BH178 FW 190A kam ohne Transportschäden an.
Das Fahrwerk fuhr jedes Mal sauber ein.
Mit 12S zieht sie gerade nach oben.
Der Bau ging ohne Suchen voran.
Die Kanten waren scharf getrennt.
Das Rollen blieb auch bei Wind stabil.
Der 120er läuft ruhig in dem Rumpf.
Beim Fahrwerk musste ich zweimal lesen.
Ich musste die Haube nachrichten.
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